Car Connection, La filière euro-africaine de véhicules d'occasion
EAN13
9782811119409
Éditeur
Karthala
Date de publication
Langue
français
Fiches UNIMARC
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Car Connection

La filière euro-africaine de véhicules d'occasion

Karthala

Indisponible
Quelle est la vie des voitures une fois qu'elles sont revendues sur le marché
de l'occasion ? Bien plus souvent qu'on ne le pense, ces véhicules en
connaissent une seconde en partant pour l'Afrique.

Un important marché de la récupération s'est mis en place en Europe, au Japon
et aux États-Unis repérant les véhicules les mieux adaptés au marché africain,
les rassemblant sur différentes places marchandes, puis organisant leur
transport vers les grands ports du continent africain. Cette activité
commerciale reste peu connue, alors même qu'elle mobilise des réseaux
complexes ancrés dans la diaspora, qu'elle implique un transfert important de
capitaux de l'Afrique vers le monde occidental, et qu'elle organise la
circulation de centaines de milliers de véhicules chaque année. Cet ouvrage
vous invite à une plongée dans cet univers. Les différents ressorts de
l'activité sont mis en évidence à partir de la filière : Bruxelles-Cotonou,
l'une des plus importantes routes connectant l'Europe au Bénin.
Historiquement, ce pays a joué un rôle moteur dans la réexportation de
marchandises à l'échelle de l'Afrique de l'Ouest au point d'être considéré
comme un véritable « État-entrepôt ». Cette situation a été d'autant plus
renforcée grâce à la présence de son voisin, le Nigeria. Ces deux pays
entretiennent des relations économiques complexes jouant à la fois sur la
politique protectionniste du Nigeria et un relatif laissez-faire dans les
échanges transfrontaliers. La Belgique, quant à elle, s'est progressivement
positionnée comme la plaque tournante du commerce d'exportation de véhicules
d'occasion en Europe. Cette position est certes due à la présence du port
d'Anvers, mais aussi à la transformation d'un quartier du centre de Bruxelles
en un véritable marché géant de l'occasion centralisant des véhicules en
provenance de toute l'Europe.
Cet ouvrage nous invite à suivre le trajet de ces voitures de l'Europe jusqu'à
l'Afrique, et soulève de nombreuses interrogations en termes écologiques,
économiques et politiques, donnant ainsi à voir une autre dimension de la
mondialisation économique.
Martin Rosenfeld est docteur en anthropologie sociale et ethnologie de l'École
des Hautes Études en Sciences Sociales et en sciences politiques et sociales
de l'Université Libre de Bruxelles. Après avoir travaillé deux ans au African
Studies Centre de l'Université d'Oxford, il poursuit actuellement ses
recherches sur le commerce transfrontalier et les économies de la récupération
en tant que chargé de Recherches auprès du FNRS.
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